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單顯式電子汽車衡分類與故障分析單顯式電子汽車衡分為數字式和模擬式，其常見故障及排除方法分別分析如下。一、數字式汽車電子衡的故障及排除方法數字式電子汽車衡，雖然沒有模擬器可用來確定故障，但其自診斷能力較強，除了錯誤代碼顯示為PCB(電路板)故障外，應把查找的重點放在參數檢查、秤體以及秤體與儀表的通信電纜上，照此方法，一般都能快速地找到故障原因。1．稱量值出現誤差如果被測物上秤后，稱量值與實際值有相當差距，但數值顯示穩定。首先對秤體進行檢查：①用鐵筆檢查秤臺是否靈活，四周及秤底是...

采用荷重傳感器的電子汽車衡*，作為電子汽車衡(地中衡)使用的電子汽車衡，必須設計龐太的承重支架，采取防扭力，防水平分力以及減輕沖擊負荷等機械裝置，為方便操作和檢修，許多設詩中還考慮了深闊的鋼筋混凝土地坑基礎。這些支承措施的施工量和加工費用往往超過電子汽車衡本身設備費用的數倍以上，稱重量程越大，這種趨勢越是顯明。我們在使用電子汽車衡的過程中，仔細分析了外單位的安裝方法，根據中小型廠礦及煉鋼車問要求簡便、實用、節省的原則，首先采用了不設地坑的簡易支承臺面。這一裝置便于維修，又能有...

便攜式動態電子汽車衡（軸重衡)的主要技術參數便攜式動態電子汽車衡（軸重衡)的主要技術參數①單臺板zui大輪載荷：（10~15）t（即單軸20t）；②zui大安全載荷：120%③顯示分度值：20kg，50kg④單臺板尺寸：720*450*43⑤電源：內置6V~12Ah（2塊可充電蓄電池）；外置12V（直流穩壓電源）；⑥使用溫度：臺板—20℃~＋60℃；儀表－5℃~＋50℃；⑦儀表環境濕度：≤90%RH⑧稱重速度：≤5km/h勻速；⑨單臺板重量：25kg。

scs模塊化電子汽車衡技術改造一、傳統scs模塊化電子汽車衡存在的問題1.電子汽車衡傳感器底板受力過大易損壞變形。廠家設計的每塊基礎底板承載值為:垂直方向承受壓力30t,水平方向承受壓力l0t。在使用過程中，底板垂直方向實際承受壓力約40t,超過廠家設計承壓能力，造成底板變形松動。2.電子汽車衡基礎容易積水。電子汽車衡基礎坑采用C20混凝土進行二次澆灌成凹坑，混凝土層約為10mm，坑底預埋30mm厚鋼板作為地基。秤體離地平面高約10mm,遇到雨天容易積水，影響地秤基礎、傳感器...

裝料電子汽車衡主要工作過程上電后，如果功能選擇開關在“自動”的位置，則系統進A自動運行狀態，運行分夾袋判別、進料、超差判別、松袋和循環判別五步進行。夾袋判別當空包裝袋套A夾袋裝置并已夾緊，則系統工作繼續；否則，處于夾袋等待狀態。進料（以雙速給料為例）物料從儲料斗經過給料裝置進^稱重斗，當被稱物料達到快轉慢值時，快進結束轉慢進；達到目標值減提前量值時，慢進停止，進料過程結束。超差判別當慢進料結束后，延時一段很短的時間，等到懸浮料全部落到稱量斗中時，自動判別是否出現超差，如果超差...

數字式電子汽車衡的優點解決偏載誤差，四角調整更加方便：數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而產生的影響，改變了過去手工調節電阻，計算機能將各傳感器輸出的數字信號予以編碼和識別，用軟件自動調整角差，使誤差調整更加簡單和準確。具有故障自診斷能力：數字式地磅具有*的人機對話接口，自診斷功能突出，使用過程中能不斷檢測電子汽車衡的工作狀況，當檢測到傳感器故障時，能及時發出錯誤信號，準確判斷故障點，避免了因故障而造成的損失?？?力強：數字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感...

模擬式電子汽車衡你知道多少模擬式電子汽車衡，適用于港口、碼頭、機場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業的大宗載重貨物車輛的稱重計量。秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系。·橋式電阻應變模擬傳感器，優良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環境?！ぶ悄芑瘍x表，多種顯示功能，大容量存儲，標準...

購買電子汽車衡時有哪些要求電子汽車衡除應符合本建議其它條款的要求外，還應符合以下要求。1通用要求1.1額定操作條件電子汽車衡的設計和制造應是：在額定操作條件下使其不超過zui大允許誤差。1.2影響因子電子汽車衡應符合2.5的要求，還應在溫度范圍的上限和相對濕度為85%時滿足相應的計量性能要求和技術要求。1.3干擾電子汽車衡在經受干擾時，應設計和制造成：(a)不出現顯著增差，即有干擾的稱量示值與無干擾（基本誤差）示值的差值應不超過15的規定值；(b)能夠檢測出顯著增差．并作出反...