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電子汽車衡接地的方式及弊端電子汽車衡接地方式使用接地樁接地時，用接地導線連接接地樁，因為接地樁會被混凝土所覆蓋。當坑建成后，接地導線與某一接地樁相連，其表面是混凝土，如果導線在混凝土內部，它會受腐蝕，帶來無效的連接，在混凝土還未形成之前，從鋼筋上焊接接地樁。在做接地時，稱重系統各接地點之間距離不小于3米，垂直敷設時，垂直打入地下的深度不應小于2米，一般為3米，水平敷設時，埋設深度不應小于0?7米。采用截面不小于25平方毫米的銅線，其電阻不小于l歐姆。高電導率物體的屏蔽作用能大...

標準式電子汽車衡維護技巧隨著社會的發展，電子汽車衡受到廣泛的使用，然而不管再好的設備總會出現一些小毛病，這些小毛病我們可以通過時常維護來避免，只有維護好我們的汽車衡，它才能正常、持久的工作。汽車衡的維護有很多方面小的到稱重傳感器，大的到汽車衡秤體等等，我們只有對每個部件做好維修后，才能保證整個汽車衡系統運行正常，下面小編就向大家介紹電子汽車衡的日常維護技巧。*在日常使用汽車衡時，我們要經常檢查各個機械部件的接線頭有沒有出現松動、斷裂等現象，同時也要保證接地線一直接在接地柱上的...

電子汽車衡秤體結構分類與性能分析電子汽車衡是于大宗貨物計量的主要稱重設備，其秤體的好壞關系到整臺汽車衡的使用壽命，也關系著用戶的切身利益。秤體分類有：U型梁汽車衡、槽鋼汽車衡、鋼筋混泥土汽車衡、工字鋼汽車衡。這四種秤體結構各有特色，其中U型梁汽車衡做為第四代升級產品是現今zui常用的，下面我們分析下各秤體結構的性能。一、U型梁與槽鋼對比。1、U型梁秤體，是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部...

關于電子汽車衡安裝基礎施工圖介紹電子汽車衡安裝的基礎是保證汽車衡正常使用及整體品質的一個重要組成部分,故基礎制作須嚴格把握施工質量及度,在這里小編為大家介紹下電子汽車衡安裝地面的基礎:電子汽車衡的基礎是確保汽車衡精度及穩定性的重要組成部分.汽車衡基礎分為淺基坑式及無基坑式二種(如下例施工圖),其中淺基坑式基礎:安裝的秤體與地面齊平,其優點在于占用場地少,汽車上下秤較方便,但采用此形式時,須特別注意秤坑內的排水及干燥.無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面,故須制作可使汽車上下的引坡...

數字式電子汽車衡的秤體安裝數字式電子汽車衡的秤體安裝要求，與一般模擬式電子汽車衡的安裝要求一樣，也需要做到電子汽車衡基礎平整可靠，傳感器和秤臺接觸良好，每個傳感器受力相對均勻等。個別用戶都會有這樣一個錯誤的觀點：認為數字式電子汽車衡由于進行的是數字方式，可調整的范圍極其大，所以不必嚴格要求每個數字傳感器受力均勻。數字式電子汽車衡數字調角差的范圍的確很大，無論傳感器受力差異再大，都能修正過來；但是，現場經驗證明，這樣調試的結果都是暫時的，在使用一段時間后，角差和線性都會發生較嚴...

電子汽車衡的發展選型及維護電子汽車衡是大宗貨物計量的主要稱重設備，電子汽車衡作為機械式衡器的更新換代產品已被廣大用戶所認可，為越來越多的企業所選用。然而，怎樣合理選擇電子式汽車衡，真正發揮其應有的作用，卻還有一個有待于解決的問題。實踐證明：只有選好電子汽車衡，用好電子汽車衡，才能真正做到物有所值。1,電子汽車衡的發展狀況目前我國電子汽車衡發展迅速，其整體發展呈現模塊化、智能化、組合化和節能化趨勢；其技術性能趨向于速率高、準確度高、穩定性高、可靠性高；其功能趨向于穩重計量的控制...

電子汽車衡儀表與接線盒的連接問題電子汽車衡傳感器接線盒與儀表的連接電纜線徑應考慮足夠的余量，保證傳感器所需的電流；連接電纜通過套鐵管的方式與儀表端口連接。傳感器與接線盒的連接距離一般≤10m。傳感器接線盒與儀表的連接距離一般≤30m．若距離超過上述數值，須采取相應的措施，否則系統的性能將下降。連接電纜的線徑一般取∮0.15×16以上，使用∮0．15×16的線徑，連接距離≤20m,若連接距離≥20m，應使用∮0.15×28的線徑，可確保系統可靠工作。儀表信號的反饋端空閑。使用四...

電子汽車衡監測結構(1)稱重：由電子汽車衡完成，數據由顯示儀顯示輸出。(2)空車刷卡：由空車司機持非接觸式IC卡完成。非接觸式IC卡也稱無線卡，是射頻識別技術與IC技術相結合的產物，利用射頻識別技術及無線提供能源技術，從而使IC卡中無需電池，并具有讀寫距離遠、價格低廉、制作方便的特點。在設計中，充分利用卡號的*性，把卡號、車號、密碼及車輛相關信息混在一起進行加密，即便IC卡遺失或損壞，只需把讀寫器中的信息稍加修改就可換發新卡，不會對持卡人造成任何損失。該項技術目前已廣泛應用于...